近日，国内重卡4月销量数据出炉，受疫情反复、经济下行、车多货少等多方面因素叠加影响，国内重卡销量继3月大幅下降67%之后，4月仍未能实现止跌回升，自去年5月份以来，已形成“十二连降”格局。持续低迷的市场行情下，中国重汽成为了“硕果仅存”的销量过万的企业，并且在愈演愈烈的行业竞争中，领先优势持续扩大。

逆势再夺冠 坐稳头把交椅

4月，国内重卡4.38万辆的整体销量，环比3月的7.7万辆，下降了43%，较去年同期的19.3万辆，下降了77%，对比历史同期数据，是自2007年以来的销量最低点。

在行业“凛冬”中，4月排名前五的重卡企业中，中国重汽是唯一实现销量破万的企业，以1.25万辆的销量，拿下2022年以来的第二个月度销冠，前4月，达成“2冠2亚”、“一季度冠军”的成绩，累计销售6.76万辆，实现销量登顶，市占率上升至28.54%，进一步稳固了行业“老大”的地位，在行业洗牌中实现腾飞。

步履稳健 势不可挡

自2021年7月以来，国内重卡市场持续遇冷，“增量竞争”转变为“存量竞争”，中国重汽在新常态下展现出了强大品牌韧性，主动求变，精准布局，实现逆势突围；进入2022年，更是销售捷报频传，开局即强势领跑行业，显露出中国重汽的强大科技底蕴。

4月，豪沃MAX轻奢版重卡新品的登场，凭借细分市场的精准定位，以及显著的差异化优势，迅速引爆卡车圈；与此同时，积极开展豪沃MAX销售英雄榜评选等激励行动，集中出击下，销售订单纷至沓来，实现口碑与销量双收。

以产品为基石的同时，中国重汽在疫情下多措并举与客户共渡难关，也为品牌增色不少。4月，中国重汽携手众多爱心企业，开展多项护航卡友的公益活动，传递出品牌温度。在特殊时期，中国重汽依托数十年引领行业标杆的“亲人服务”，以一如既往的高水准服务，与客户一路同行，并推出“亲人结伴，共克时艰”服务活动，为客户纾困。与行业共呼吸，与客户共命运，中国重汽以有力行动证明，即便行业整体不景气，真正的王者，仍可大有作为。

5月行业有望回暖 环比或将上涨

虽然重卡行业正处于调整期，又兼有国内外复杂形势的扰乱，然而我们也应该看到，国内经济的长期稳定增长，仍是商用车行业的基本支撑。有业内人士指出，商用车整体外部经济环境仍然持续向好，支持重卡行业发展的基础未变，重卡市场依旧保持高景气度需求。

据专家预测，本轮疫情有望在5月中下旬告一段落，市场需求复苏以及多项政策利好的释放，将在一定程度上促进重卡市场的回暖，走过4月的“至暗时刻”，5月份环比将会有较大上涨。

我国重卡市场走过销量连续超过100万辆的5年， 2022年是否能够如业内人士的预言，出现“前低后高”走势，续写百万销量，目前尚不得而知。虽然形势复杂莫测，但是我们看到，行业各龙头企业仍在知难而进，主动破局，努力抓住新能源、智能网联重卡等新机遇，在存量竞争阶段谋求发展和生存。

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